隧道通風(fēng)風(fēng)機(jī)

簡要描述：隧道通風(fēng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上Z硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，20000小時(shí)免維護(hù)，相當(dāng)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2年，經(jīng)過我司改良加以*的性能設(shè)計(jì)，成為國內(nèi)壓力高達(dá)150KP風(fēng)機(jī)。

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：漩渦風(fēng)機(jī)，高壓風(fēng)機(jī)

更新時(shí)間：2018-01-18

聯(lián)系我們 在線咨詢

隧道通風(fēng)風(fēng)機(jī)由集風(fēng)器、機(jī)殼、電動(dòng)機(jī)、葉輪、擴(kuò)散筒、風(fēng)筒接頭等部分組成,風(fēng)機(jī)外殼及結(jié)構(gòu)件用鋼板焊接而成，內(nèi)筒用孔板焊接而成，內(nèi)襯消聲材料；電動(dòng)機(jī)被密封在內(nèi)風(fēng)道內(nèi)，與風(fēng)道內(nèi)的乏風(fēng)隔離，      
    (1)該系列通風(fēng)機(jī)由進(jìn)風(fēng)筒、主風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)專電動(dòng)機(jī)、*級(jí)葉輪、第二級(jí)葉輪、擴(kuò)壓器六部分組成。其結(jié)構(gòu)如圖1所示，外筒及結(jié)構(gòu)件均用鋼板焊接而成，內(nèi)筒用多孔板焊接而成，內(nèi)外筒之間充填消聲材料，各段風(fēng)筒由法蘭盤螺栓連接，采用葉輪與電機(jī)直聯(lián)方式。該機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)固耐用，使用安全，維護(hù)方便。
    (2)通風(fēng)葉輪采用了對旋結(jié)構(gòu)，通風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間的徑向間隙應(yīng)為葉輪直徑的1.5‰∽3.5‰，兩級(jí)葉輪等速對旋，互為反向，無定式導(dǎo)葉片，降低了風(fēng)機(jī)內(nèi)部阻力，提高了風(fēng)機(jī)的效率。
    (3)該風(fēng)機(jī)可一機(jī)多用，在隧道掘進(jìn)過程中，根據(jù)通風(fēng)機(jī)要求不同，*級(jí)風(fēng)機(jī)和第二級(jí)風(fēng)機(jī)既可單獨(dú)使用，也可兩級(jí)同時(shí)運(yùn)行。
    (4)該風(fēng)機(jī)的工作原理是*級(jí)葉輪與第二級(jí)葉輪相距很近，分別由容量及型號(hào)相同或不相同的風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，*級(jí)葉輪與第二級(jí)葉輪，旋轉(zhuǎn)方向相反，即*級(jí)葉輪順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，第二級(jí)葉輪則逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，葉片采用扭曲葉片，當(dāng)空氣流入*葉輪獲得能量后并經(jīng)第二級(jí)葉輪升壓排出，兩級(jí)葉輪互為導(dǎo)葉，從而達(dá)到普通軸流式風(fēng)機(jī)不易達(dá)到的高風(fēng)壓。
隧道通風(fēng)風(fēng)機(jī)主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣。是一種高壓力、低噪聲、高效軸流風(fēng)機(jī)。由我公司與上海交通大學(xué)共同研制開發(fā)，葉輪直徑自350~1120mm，分為No3.5、4、4.5、5、5.6、6.3、7、8、9、10、11.2等11種機(jī)號(hào)的風(fēng)機(jī)，對某些機(jī)號(hào)的風(fēng)機(jī)又根據(jù)用戶的要求制成幾種葉角，供用戶選用，該型風(fēng)機(jī)經(jīng)實(shí)測表明，其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平。風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡介和型號(hào)說明:本風(fēng)機(jī)由葉輪、風(fēng)筒、電機(jī)及一些連接件、支撐件組成，為電機(jī)內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，葉輪直接裝在電機(jī)軸上直聯(lián)轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪后又設(shè)氣流導(dǎo)向葉片,葉輪直徑為800mm的隧道式軸流風(fēng)機(jī).
結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) :
1．SFD通風(fēng)機(jī)由集流器,一級(jí)風(fēng)機(jī),二級(jí)風(fēng)機(jī), 三級(jí)風(fēng)機(jī),電動(dòng)機(jī),消聲器等部分組成(基本型式見圖1)
2．SFD通風(fēng)機(jī)傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)與葉輪直聯(lián)方式,傳動(dòng)可靠,機(jī)殼采用外包復(fù)式消聲結(jié)構(gòu)的方法吸聲消音,外殼結(jié)構(gòu)按沖擊計(jì)算其耐碰撞強(qiáng)度.
3.通風(fēng)機(jī)的工作方式壓入式。
4. 葉輪出廠前已經(jīng)做過平衡試驗(yàn)。
5. 葉片采用新型高效機(jī)翼扭曲型技術(shù),風(fēng)機(jī)高效工況區(qū)域面積大。
6. 電動(dòng)機(jī)為Y系列三相異步電動(dòng)機(jī).(根據(jù)施工條件電機(jī)可以選用YB系列隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī))。
7. 通風(fēng)機(jī)一般按水平安裝設(shè)計(jì),其使用壽命不少于4a,且*次大修前的安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于12000h。
與普通軸流通風(fēng)機(jī)相比，產(chǎn)生同樣的風(fēng)量和風(fēng)壓，使用抽出式通風(fēng)機(jī)可減少通風(fēng)機(jī)的使用數(shù)量或增加通風(fēng)距離；其結(jié)構(gòu)緊湊，便于在工程施工中運(yùn)輸和安裝。根據(jù)不同的通風(fēng)要求，既可整機(jī)使用，也可分級(jí)使用，從而減少能耗，節(jié)約能源。其結(jié)構(gòu)型式為礦用隔爆型、兩級(jí)葉輪對旋、外包復(fù)式消聲、軸流式。